E-Bike- und Pedelec-Versicherung vergleichen: Diebstahl, Akku und Verschleiß absichern
E-Bikes und Pedelecs sind teuer und bei Dieben begehrt. Eine Spezialversicherung kann neben Diebstahl auch Schäden am Akku, Elektronikdefekte und Verschleißreparaturen abdecken. Für schnelle S-Pedelecs gilt dagegen eine Versicherungspflicht mit Kennzeichen.
- Pedelec bis 25 km/h: keine Versicherungspflicht
- S-Pedelec bis 45 km/h: Versicherungskennzeichen Pflicht
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Der Vergleichsrechner wird von Mr-Money bereitgestellt; Tarifvergleich und Vermittlung erfolgen durch die Mr-Money Makler-Bund GmbH. Der Vergleich bildet nicht den gesamten Versicherungsmarkt ab. Mehr über unser Vergleichsprinzip →
Ranking & Vergleichsgrundlage
- Reihenfolge bestimmt
- Mr-Money. 123tarifvergleich hat keinen Einfluss auf die Reihenfolge der Ergebnisse.
- Standardsortierung
- Nach dem günstigsten Beitrag, so im Rechner ausgewiesen.
- Weitere Angaben
- Zu jedem Tarif zeigt der Rechner Leistungspunkte von Mr-Money und Tarifdetails; die Suche lässt sich verfeinern.
E-Bike- und Pedelec-Versicherung vergleichen
Rechner: Mr-MoneyTipp: Wählen Sie im Rechner den Radtyp und geben Sie den Kaufpreis inklusive fest verbautem Zubehör an.
Am Vergleich teilnehmende Versicherungen
Folgende Versicherer und Assekuradeure werden in diesem Vergleich berücksichtigt:
Teilnehmende Gesellschaften
8 Versicherer · 1 Assekuradeure · Stand: 07.10.2026Versicherungsgesellschaften
- Ammerländer Versicherung VVaG
- andsafe Aktiengesellschaft
- covr.it Technologies GmbH
- Häger Versicherungsverein auf Gegenseitigkeit
- Janitos Versicherung AG
- Medien-Versicherung a.G. Karlsruhe
- NV-Versicherungen VVaG
- Waldenburger Versicherung AG
Assekuradeure
- Adcuri GmbH
Quelle: Mitteilung zur Beratungsgrundlage nach § 60 VVG im Mr-Money-Fahrradversicherungsvergleich. Der Vergleich bildet nicht den gesamten Versicherungsmarkt ab; weitere Informationen finden Sie direkt im Vergleichsrechner.
Vollständige Beratungsgrundlage anzeigen
Mitteilung zur Beratungsgrundlage, § 60 VVG
Im durchgeführten Produktvergleich wurden Fahrradversicherungsverträge (nachfolgend das Versicherungsprodukt genannt) von 8 Versicherern und 1 Assekuradeuren (zusammen nachfolgend Gesellschaften genannt) berücksichtigt. Generell berücksichtigt der Vermittler keine so genannten Direktversicherer und Gesellschaften, welche dem Vermittler keine Courtage zahlen oder mit diesem nicht zusammenarbeiten.
Nach der Recherche des Vergleichsprogrammherstellers, die anhand der von der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) veröffentlichten Versichererlisten* und anderer öffentlich zugänglicher Quellen durchgeführt wurde, bieten das Versicherungsprodukt 29 Versicherer auf dem deutschen Versicherungsmarkt an. Aufgrund des Umstandes, dass die BaFin keine gesonderte Versichererliste für das Versicherungsprodukt veröffentlich hat, und der eingeschränkten Recherchemöglichkeiten sind allerdings bzgl. der genannten Zahl der Versicherer Abweichungen möglich. Ferner sind auf dem deutschen Versicherungsmarkt Assekuradeure tätig, die für die Versicherer hinsichtlich des Versicherungsprodukts spezielle Deckungskonzepte entwickeln und diese unter dem Namen des Assekuradeurs am Markt anbieten. Eine Angabe der Zahl der Assekuradeure ist dem Vermittler nicht möglich, da die BaFin diesbzgl. keine Listen veröffentlicht.
Die Empfehlung des Vermittlers beruht demnach auf einer eingeschränkten Versicherer- und Vertragsauswahl und damit auf einer eingeschränkten Beratungsgrundlage des Vermittlers.
Dem Vermittler ist nicht bekannt, welchen Marktanteil die berücksichtigten Gesellschaften und Versicherungsverträge im Verhältnis zum gesamten deutschen Versicherungsmarkt halten. Der Vermittler hat keinen Zugang zu etwaigen Statistiken, aus denen er auch nur schätzungsweise Informationen zum Marktanteil der berücksichtigten Gesellschaften und Versicherungsverträge ableiten könnte. Es ist somit möglich, dass die von dem Vermittler berücksichtigten Gesellschaften und Versicherungsverträge nur einen geringen Marktanteil der in Deutschland angebotenen Versicherungen abdecken.
Der Produktvergleich beruht nicht auf einer eigenen Marktuntersuchung des Vermittlers, sondern auf den Informationen einer marktüblichen Vergleichssoftware für Versicherungsvermittler.
Gesellschaften, welche bei dem Produktvergleich berücksichtigt wurden, werden nachfolgend unter "Teilnehmende Gesellschaften" aufgelistet.
* Quelle: https://portal.mvp.bafin.de/database/InstInfo/sucheForm.do
Pedelec, E-Bike oder S-Pedelec – was gilt?
| Typ | Unterstützung | Versicherung |
|---|---|---|
| Pedelec | Motor unterstützt nur beim Treten, bis 25 km/h | keine Pflicht; gilt rechtlich als Fahrrad – diese Seite |
| S-Pedelec | Unterstützung beim Treten bis 45 km/h | Pflicht: Kfz-Haftpflicht mit Versicherungskennzeichen |
| E-Bike mit Gasgriff | fährt auch ohne Treten | je nach Geschwindigkeit Kennzeichen- oder Zulassungspflicht |
Im Alltag werden „E-Bike“ und „Pedelec“ meist gleichbedeutend verwendet. Gemeint ist in der Regel das Pedelec bis 25 km/h.
Worauf Sie beim Vergleich achten sollten
Diebstahl und Teilediebstahl
Prüfen Sie, ob auch einzelne Teile wie Akku, Display oder Laufräder versichert sind.
Akku-Schutz
Der Akku ist das teuerste Bauteil. Achten Sie auf Schäden durch Kurzschluss, Feuchtigkeit oder Bedienfehler.
Verschleiß
Manche Tarife zahlen Reparaturen an Bremsen, Kette und Schaltung – teils erst ab einem bestimmten Alter des Rads.
Schloss-Anforderungen
Viele Versicherer verlangen ein eigenständiges Schloss, teils mit Mindestpreis.
Höchstwert und Alter beim Abschluss
Tarife begrenzen oft den versicherbaren Kaufpreis und das Alter des Rads beim Abschluss.
Schutzbrief
Pannenhilfe und Rücktransport, wenn Sie unterwegs liegen bleiben.
Lohnt sich eine E-Bike-Versicherung?
Lohnt sich eher
- neues oder hochwertiges E-Bike oder Lastenrad
- Rad steht oft im Freien
- tägliche Nutzung mit hohem Verschleiß
Anderer Schutz nötig
- S-Pedelec: Versicherungskennzeichen
- gewerbliche Nutzung: E-Bike gewerblich
Mehr Kilometer, mehr Tempo: Was Pedelec-Fahrer für sich selbst klären sollten
Mit Motor fährt man weiter: E-Bike-Fahrende legen laut einer Studie der Unfallforschung der Versicherer im Schnitt 1,8-mal so viele Kilometer am Tag zurück wie Radfahrende ohne Motor ( Stiftung Warentest). 2025 waren 67,3 Prozent der getöteten Pedelec-Fahrenden 65 oder älter ( Statistisches Bundesamt).
Finger weg vom Tuning
Ein getuntes Pedelec gilt nicht mehr als Fahrrad. Die Privathaftpflicht zahlt dann laut Stiftung Warentest in der Regel nicht.
Helm – besonders ab 45
Eine Helmpflicht gibt es fürs Pedelec nicht. Stiftung Warentest empfiehlt ihn allen, besonders Menschen ab 45 Jahren.
Pedelec bleibt Fahrrad
Bis 25 km/h und 0,25 kW ist es kein Kraftfahrzeug ( § 1 Abs. 3 StVG). Schäden bei anderen deckt deshalb die Privathaftpflicht, eigene Folgen die Unfallversicherung.
Quellen: Stiftung Warentest: Unfälle mit E-Bikes (28.04.2026); Statistisches Bundesamt, Pressemitteilung vom 27.04.2026; § 1 StVG.
Weiter zum passenden Schutz
Häufige Fragen zur E-Bike-Versicherung
Brauche ich für ein E-Bike eine Versicherung?
Für ein Pedelec bis 25 km/h besteht keine Versicherungspflicht, es gilt rechtlich als Fahrrad. Für ein S-Pedelec bis 45 km/h ist eine Kfz-Haftpflicht mit Versicherungskennzeichen Pflicht.
Was ist der Unterschied zwischen E-Bike und Pedelec?
Ein Pedelec unterstützt nur beim Treten und nur bis 25 km/h. Ein E-Bike im engeren Sinn fährt auch ohne Treten, etwa per Gasgriff. Im Alltag werden beide Begriffe meist gleichbedeutend verwendet.
Reicht die Hausratversicherung für mein E-Bike?
Sie zahlt bei Diebstahl im Freien meist nur mit Fahrradklausel und deckt keine Schäden am Akku, keine Unfallschäden und keinen Verschleiß ab. Für teure E-Bikes ist eine Spezialversicherung deshalb oft umfassender.
Ist der Akku mitversichert?
Bei vielen E-Bike-Tarifen ja, auch gegen Kurzschluss oder Feuchtigkeit. Prüfen Sie Umfang und Grenzen in den Bedingungen.
Ist Zubehör mitversichert?
Fest verbautes Zubehör ist in der Regel versichert, wenn Sie es beim Kaufpreis mit angeben. Prüfen Sie die Bedingungen für lose Teile.
Welche Versicherung brauche ich für ein S-Pedelec bis 45 km/h?
Ein S-Pedelec gilt rechtlich als Kleinkraftrad. Pflicht ist eine Haftpflicht mit Versicherungskennzeichen, die private Haftpflicht deckt Schäden mit dem S-Pedelec nicht. Freiwillig können Sie eine Teilkasko ergänzen, die zum Beispiel bei Diebstahl, Brand oder Sturm zahlt. Zum Fahren brauchen Sie die Führerscheinklasse AM, die im Autoführerschein enthalten ist ( Verbraucherzentrale NRW). Was ein Kennzeichen kostet, zeigt die Seite Versicherungskennzeichen: Kosten.
Wie finde ich eine gute S-Pedelec-Versicherung?
Eine feste Bestenliste gibt es nicht, weil Beitrag und Leistung von Alter, Fahrerfahrung und Wert des Rads abhängen. Vergleichen Sie vor allem diese Punkte: die Deckungssumme der Haftpflicht (die Verbraucherzentrale NRW nennt mindestens 50 Millionen Euro, besser 100 Millionen Euro), den Diebstahlschutz in der Teilkasko einschließlich Akku, Neuwert- oder Zeitwertentschädigung und die Höhe der Selbstbeteiligung. Das Versicherungskennzeichen gilt jeweils für ein Verkehrsjahr ab 1. März.
Bereit für den Vergleich?
Radtyp und Kaufpreis angeben – dann Tarife gegenüberstellen.
Für eine zusätzliche Einschätzung können Sie sich auch bei einer Verbraucherberatung informieren, zum Beispiel bei der Verbraucherzentrale.