Motorradversicherung vergleichen: Kosten und Schutz für Motorrad, 125er und Trike
Motorräder brauchen eine Zulassung, Leichtkrafträder bis 125 ccm sind zulassungsfrei. Ein amtliches Kennzeichen und eine Kfz-Haftpflichtversicherung brauchen beide. Teil- oder Vollkasko schützen das eigene Motorrad. Mit Saisonkennzeichen und der richtigen Schadenfreiheitsklasse lässt sich beim Beitrag viel sparen.
Motorradversicherung berechnen und vergleichen
Rechner: CHECK24Tipp: Halten Sie Fahrzeugschein, gewünschten Saisonzeitraum und Ihre bisherige Schadenfreiheitsklasse bereit.
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- Pflicht: Kfz-Haftpflicht, ohne eVB-Nummer keine Zulassung
- Sparen: Saisonkennzeichen ab 2 Monaten, SF-Klasse ab 6 Monaten Saison
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Was kostet eine Motorradversicherung?
Eine 125er mit Saisonkennzeichen und guter Schadenfreiheitsklasse gibt es in der Haftpflicht schon ab rund 13 bis 30 € im Jahr. Bei großen Motorrädern liegt der Beitrag schnell im dreistelligen Bereich – und zwischen dem günstigsten und dem teuersten Angebot für dasselbe Motorrad liegen oft mehrere hundert Euro.
| Beispiel | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|
| 125er, Saisonkennzeichen Mai bis August, 1.000 km, SF 20 (Allianz) | ab 13 € | ab 19 € | ab 49 € |
| 125er, Fahrer 45 Jahre, SF 20 (CHECK24-Beispiel) | ab ca. 22 bis 32 € | ab 43,06 € | ab 77,09 € |
| Kawasaki Z900, Halter 40 Jahre, SF 20, 9.000 km (CHECK24-Beispiel) | günstigstes Angebot 293,29 € | teuerstes Angebot 1.166,02 € | gleiches Fahrzeug, gleiche Angaben |
Einstiegs- und Beispielpreise einzelner Anbieter, keine Durchschnittswerte. Für junge Fahrer, ohne Schadenfreiheitsrabatt oder bei ganzjähriger Zulassung liegen die Beiträge deutlich höher. Ihren Beitrag zeigt der Vergleich oben. Quellen: Allianz, Leichtkraftrad-Versicherung(06/2026); CHECK24, Leichtkraftrad-Versicherung(10/2025); CHECK24, Motorradversicherung(10/2026).
Was den Beitrag bestimmt
- Leistung und Hubraum: Je stärker das Motorrad, desto höher ist tendenziell das Risiko – und der Beitrag.
- Alter und Erfahrung: Junge Motorradfahrer verursachen laut Versicherungswirtschaft mehr Schäden als der Durchschnitt und zahlen meist Zuschläge.
- Wohnort: Für Motorräder gibt es eigene Regionalklassen. Die höchsten gelten laut GDV in Berlin.
- Diebstahl: Motorräder werden etwa viermal so oft gestohlen wie Autos (GDV, Zahlen für 2019) – ein guter Grund für die Teilkasko.
- Saisonkennzeichen: Sie zahlen nur für 2 bis 11 Monate. Laut Finanztip sind je nach Tarif mehrere hundert Euro Ersparnis im Jahr möglich.
Quellen: GDV, Motorradversicherung; Finanztip, Motorradversicherung 2026(02/2026).
Kfz-Steuer fürs Motorrad
Zur Versicherung kommt die Kfz-Steuer: 1,84 € je angefangene 25 cm³ Hubraum. Ein Motorrad mit 650 cm³ kostet damit 47,84 € im Jahr. Mit Saisonkennzeichen zahlen Sie Steuer und Versicherung nur für die Saisonmonate ( § 9 KraftStG).
125er-Roller und E-Roller bis 125 cm³
Ein Roller mit bis zu 125 cm³ – oder ein Elektroroller dieser Klasse – gilt als Leichtkraftrad. Er braucht ein amtliches Kennzeichen und eine Kfz-Versicherung wie eine 125er. Ein Versicherungskennzeichen reicht nur für Roller und Mopeds bis 45 km/h. Mit B196 dürfen Autofahrer solche Roller in Deutschland fahren.
125er und Leichtkraftrad versichern
Als Leichtkraftrad gilt ein Motorrad oder Roller mit mehr als 50 und höchstens 125 cm³ Hubraum und maximal 11 kW (15 PS). Ob klassische 125er, 125er-Roller oder Vespa 125: Für die Versicherung gelten dieselben Regeln. Leichtkrafträder sind zulassungsfrei, brauchen aber ein amtliches Kennzeichen – und damit eine Kfz-Haftpflicht mit eVB-Nummer statt eines Versicherungskennzeichens.
Alles zur Versicherung von Leichtkrafträdern und 125er-Rollern, mit Vergleich: 125er-Versicherung.
- Kennzeichen
- Amtliches Kennzeichen von der Zulassungsstelle ( § 3 Abs. 3 und § 4 FZV). Ein Versicherungskennzeichen gibt es nur für Kleinkrafträder bis 45 km/h wie den 50er-Roller – mehr dazu bei der Roller- und Mopedversicherung.
- Kfz-Steuer
- Keine: Weil Leichtkrafträder zulassungsfrei sind, sind sie von der Kfz-Steuer befreit ( § 3 Nr. 1 KraftStG). Die Hubraumsteuer von 1,84 € je angefangene 25 cm³ fällt erst bei größeren Motorrädern an.
- Beitrag
- In einem CHECK24-Rechenbeispiel (Fahrer 45 Jahre, SF 20, 4.000 km im Jahr) kostete die reine Haftpflicht für eine Vespa GTS 125 22,27 € und für eine Honda CB 125 32,09 € im Jahr. Mit Saisonkennzeichen sind auch niedrigere Beiträge möglich (siehe Tabelle oben).
- Junge Fahrer ab 16
- Mit Klasse A1 dürfen Sie ab 16 Jahren eine 125er fahren. Ohne Schadenfreiheitsrabatt und mit Zuschlägen für junge Fahrer liegt der Beitrag deutlich über den Beispielpreisen. Günstiger kann es sein, die 125er als Zweitfahrzeug über die Eltern zu versichern – das Alter des jüngsten Fahrers muss dabei korrekt angegeben sein.
Beispielpreise eines Vergleichsportals, keine Durchschnittswerte. Quellen: Allianz, Leichtkraftrad zulassen(08/2026); CHECK24, Leichtkraftrad-Versicherung(10/2025); § 3 Abs. 3, § 4 FZV; § 3 Nr. 1 KraftStG.
Welcher Führerschein für welches Motorrad?
| Klasse | Fahrzeuge | Mindestalter |
|---|---|---|
| A1 | Leichtkrafträder bis 125 ccm und 11 kW | 16 Jahre |
| B196 (Schlüsselzahl zur Klasse B) | Leichtkrafträder bis 125 ccm und 11 kW, nur in Deutschland gültig | 25 Jahre, 5 Jahre Fahrerfahrung |
| A2 | Motorräder bis 35 kW | 18 Jahre |
| A | Motorräder ohne Leistungsgrenze | 24 Jahre, mit 2 Jahren A2 schon ab 20 |
Für B196 sind 4 Theorie- und 5 Praxiseinheiten in der Fahrschule nötig, eine Prüfung gibt es nicht. Für die Versicherung gilt eine 125er wie jedes andere Motorrad: Sie brauchen eine Kfz-Haftpflicht und ein amtliches Kennzeichen.
Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko?
Haftpflicht (Pflicht)
Zahlt Schäden, die Sie mit dem Motorrad anderen zufügen – an Personen, Sachen und Vermögen.
Teilkasko
Zahlt bei Diebstahl, Brand, Sturm, Hagel, Blitz, Überschwemmung und Zusammenstoß mit Haarwild – je nach Tarif mit Selbstbeteiligung.
Vollkasko
Zusätzlich bei selbst verschuldeten Unfällen und Vandalismus. Sinnvoll vor allem bei neuen oder finanzierten Motorrädern.
Schutzkleidung
Helm und Motorradkleidung sind je nach Tarif als Baustein mitversichert. Prüfen Sie die Höchstsumme.
Grobe Fahrlässigkeit
Gute Tarife verzichten auf den Einwand grober Fahrlässigkeit, etwa wenn das Motorrad nicht abgeschlossen war.
Lohnt sich ein Saisonkennzeichen?
- Zeitraum
- Frei wählbar zwischen 2 und 11 vollen Monaten, zum Beispiel April bis Oktober. Der Zeitraum gilt jedes Jahr.
- Beitrag und Steuer
- Versicherung und Kfz-Steuer zahlen Sie nur für die Saisonmonate.
- Außerhalb der Saison
- Der Vertrag ruht. In Garage oder auf einem privaten, abgeschlossenen Stellplatz besteht meist weiter Schutz. Auf öffentlichen Straßen dürfen Sie das Motorrad dann weder fahren noch parken.
- Schadenfreiheitsklasse
- Bei einer Saison von mindestens 6 Monaten und unfallfreier Fahrt steigt die SF-Klasse in der Regel wie bei einem ganzjährigen Vertrag.
Wechseln: bis 30. November kündigen
Die meisten Motorradversicherungen laufen bis zum 31. Dezember. Wer zum Jahreswechsel wechseln möchte, muss bis zum 30. November kündigen – die Kündigung muss bis dahin beim Versicherer eingegangen sein. Manche Verträge haben eine andere Hauptfälligkeit; das maßgebliche Datum steht in Ihrem Versicherungsschein.
Mit Saisonkennzeichen gilt: Das Ende der Saison ist nicht automatisch das Vertragsende. Auch hier zählt der Ablauftermin im Versicherungsschein, die Kündigungsfrist beträgt in der Regel einen Monat.
Quellen: Tarifcheck, Motorradversicherung wechseln(02.04.2026); Allianz Direct, Ratgeber Motorradversicherung wechseln.
So sparen Sie bei der Motorradversicherung
- SF-Klasse nutzen: Viele Versicherer stufen ein Zweitfahrzeug günstiger ein. Die Regeln unterscheiden sich je Versicherer.
- Fahrerkreis begrenzen: Fahren nur Sie selbst, ist der Beitrag meist niedriger als bei beliebigen Fahrern.
- Selbstbeteiligung wählen: Eine Selbstbeteiligung in Teil- oder Vollkasko senkt den Beitrag spürbar.
- Kilometer realistisch angeben: Weniger Kilometer im Jahr können günstiger sein. Falsche Angaben gefährden den Schutz.
- Regelmäßig vergleichen: Viele Motorradverträge lassen sich zum Ablauf mit einem Monat Frist kündigen.
Einen Schaden selbst zahlen, um die SF-Klasse zu halten? Rechnen Sie es durch: Kfz-Schadencheck.
Trike versichern: wie Motorrad oder wie Auto?
Wie ein Trike versichert wird, hängt von der Bauart ab. Trikes bis 50 cm³ fahren mit Versicherungskennzeichen über eine Mopedversicherung. Stärkere Trikes werden meist als Leichtkraftrad oder Motorrad versichert, pkw-ähnliche Modelle je nach Bauart auch als Pkw mit regulärem Kennzeichen.
- Führerschein
- Bis 15 kW Klasse A1, darüber Klasse A. Mit einem vor dem 19.01.2013 erworbenen Pkw-Führerschein dürfen Sie alle dreirädrigen Kraftfahrzeuge fahren. Mit einer später erworbenen Klasse B gilt das nur in Deutschland – und bei mehr als 15 kW erst ab 21 Jahren.
- Kfz-Steuer
- Trikes werden nicht wie Motorräder besteuert, sondern nach Hubraum: je angefangene 100 cm³ 21,07 € (Benziner) bzw. 33,29 € (Diesel), wenn die Abgasgrenzwerte eingehalten werden.
- Beitrag
- Die Allianz nennt für ein Trike eine Haftpflicht ab 76 € im Jahr. Region, Selbstbeteiligung und Fahrerkreis verändern den Preis.
Quellen: Allianz, Trike-Versicherung; ADAC, Trikes(03/2025); § 9 KraftStG.
Motorrad, Roller oder Quad?
| Fahrzeug | Kennzeichen | Versicherung |
|---|---|---|
| Roller, Moped, Mofa bis 45 km/h | Versicherungskennzeichen | Kennzeichen-Tarif, jährlich zum 1. März |
| 125er, Motorrad | amtliches Kennzeichen | Kfz-Versicherung wie auf dieser Seite |
| Quad und ATV | amtliches Kennzeichen | eigene Quad-Tarife je nach Zulassung (LOF oder Pkw-ähnlich) |
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- Auto aufgebrochen
- Fahrrad gestohlen
- Motorrad gestohlen
- Roller oder Moped gestohlen
- Wohnmobil gestohlen
Zuhause und Urlaub
Häufige Fragen zur Motorradversicherung
Wie kann ich meine Motorradversicherung berechnen?
Am einfachsten mit dem Rechner oben auf dieser Seite. Sie brauchen dafür die Fahrzeugdaten aus den Fahrzeugpapieren, die jährliche Fahrleistung, Ihren Wohnort, das Alter der Fahrer und Ihre bisherige Schadenfreiheitsklasse; optional wählen Sie einen Saisonzeitraum. Danach sehen Sie die Beiträge der Tarife im Vergleich.
Muss ich für eine 125er Kfz-Steuer zahlen?
Nein. Leichtkrafträder bis 125 cm³ und 11 kW sind zulassungsfrei und deshalb von der Kfz-Steuer befreit (§ 3 Nr. 1 KraftStG). Ein amtliches Kennzeichen und eine Kfz-Haftpflicht brauchen sie trotzdem. Für größere Motorräder fallen 1,84 € je angefangene 25 cm³ Hubraum an.
Was kostet die Versicherung für eine Vespa 125?
Eine Vespa mit 125 cm³ ist ein Leichtkraftrad und wird wie jede 125er versichert. In einem CHECK24-Rechenbeispiel (Fahrer 45 Jahre, SF 20) kostete die Haftpflicht für eine Vespa GTS 125 22,27 € im Jahr; junge Fahrer und Einsteiger zahlen deutlich mehr. Eine Vespa mit 50 cm³ fährt dagegen mit Versicherungskennzeichen.
Was kostet eine 125er-Versicherung für 16-Jährige?
Deutlich mehr als die Einstiegspreise für erfahrene Fahrer, weil junge Fahrer ohne Schadenfreiheitsrabatt starten und viele Versicherer Zuschläge verlangen. Wie hoch der Beitrag ausfällt, unterscheidet sich stark je Versicherer – vergleichen Sie deshalb mit dem Alter des jüngsten Fahrers. Oft günstiger: die 125er als Zweitfahrzeug über die Eltern versichern und ein Saisonkennzeichen wählen.
Was kostet eine Versicherung für eine 125er?
Mit Saisonkennzeichen und guter Schadenfreiheitsklasse gibt es die Haftpflicht für eine 125er schon ab rund 13 bis 30 € im Jahr, Teilkasko und Vollkasko kosten mehr. Junge Fahrer und Einsteiger ohne Schadenfreiheitsrabatt zahlen deutlich höhere Beiträge. Den Preis für Ihr Fahrzeug zeigt der Vergleich.
Was kostet eine Motorradversicherung im Jahr?
Das hängt stark von Motorrad, Alter, Wohnort und Schadenfreiheitsklasse ab. In einem CHECK24-Rechenbeispiel für eine Kawasaki Z900 (Halter 40 Jahre, SF 20) lagen die Angebote zwischen rund 293 € und 1.166 € im Jahr – ein Vergleich lohnt sich deshalb fast immer.
Wie wird ein Trike versichert?
Je nach Bauart: Trikes bis 50 cm³ mit Versicherungskennzeichen, stärkere meist als Leichtkraftrad oder Motorrad, pkw-ähnliche Modelle teils als Pkw. Die Kfz-Steuer richtet sich nach dem Hubraum je angefangene 100 cm³.
Braucht ein 125er-Roller ein Versicherungskennzeichen?
Nein. Roller bis 125 cm³ gelten als Leichtkraftrad und brauchen ein amtliches Kennzeichen mit Kfz-Versicherung. Das Versicherungskennzeichen gibt es nur für Roller, Mopeds und Mofas bis 45 km/h.
Brauche ich für eine 125er eine Kfz-Versicherung?
Ja. Leichtkrafträder bis 125 ccm sind zulassungsfrei, brauchen aber ein amtliches Kennzeichen und eine Kfz-Haftpflichtversicherung – anders als Roller bis 45 km/h, die ein Versicherungskennzeichen bekommen.
Lohnt sich ein Saisonkennzeichen beim Motorrad?
Meist ja. Sie zahlen Versicherung und Steuer nur für die gewählten Monate. Bei einer Saison von mindestens 6 Monaten verbessert sich die Schadenfreiheitsklasse in der Regel trotzdem jedes Jahr.
Sind Helm und Motorradkleidung mitversichert?
Nur, wenn der Tarif das vorsieht. Viele Kasko-Tarife bieten Schutzkleidung als Baustein bis zu einer Höchstsumme an. Achten Sie darauf im Vergleich.
Wie bekomme ich die eVB-Nummer für die Zulassung?
Die elektronische Versicherungsbestätigung (eVB) erhalten Sie beim Abschluss. Mit ihr meldet die Zulassungsstelle das Motorrad an.
Gilt B196 als vollwertiger Motorradführerschein?
Nein. B196 erlaubt nur Leichtkrafträder bis 125 ccm und 11 kW und gilt nur in Deutschland. Für größere Motorräder brauchen Sie A2 oder A.
Kann ich die Schadenfreiheitsklasse vom Auto übernehmen?
Eine direkte Übertragung ist meist nicht möglich. Viele Versicherer bieten aber eine günstigere Einstufung für ein Zweitfahrzeug an. Die Bedingungen unterscheiden sich je nach Versicherer.
Motorrad richtig versichern
Fahrzeugdaten eingeben, Saisonzeitraum wählen, Tarife vergleichen.
Für eine zusätzliche Einschätzung können Sie sich auch bei einer Verbraucherberatung informieren, zum Beispiel bei der Verbraucherzentrale.