THG-Quote 2026: Prämie prüfen, Anbieter vergleichen

THG steht für Treibhausgasminderungsquote. Unternehmen, die Benzin und Diesel in Verkehr bringen, müssen die Treibhausgasemissionen ihrer Kraftstoffe schrittweise senken. Einen Teil dieser Pflicht können sie mit nachgewiesenen Einsparungen aus der Elektromobilität erfüllen. Halter bestimmter rein elektrischer Fahrzeuge können diese Einsparung deshalb einmal pro Kalenderjahr über spezialisierte Anbieter vermarkten lassen. Die Anbieter lassen sie über das Umweltbundesamt zertifizieren, bündeln die Zertifikate und verkaufen sie weiter – daraus entsteht die THG-Prämie.

Halter eines in Deutschland zugelassenen, rein batterieelektrischen Fahrzeugs bestimmter Klassen – vor allem Elektro-Pkw (M1), leichte Elektro-Nutzfahrzeuge (N1) sowie zulassungspflichtige Elektro-Motorräder, -Trikes und schwere Quads (L3e, L4e, L5e, L7e). Maßgeblich ist der Eintrag als Halter in der Zulassungsbescheinigung Teil I. Unser Vergleich bezieht sich auf Angebote für private Halter von Elektro-Pkw der Klasse M1.

Nein. Plug-in-Hybride und andere Hybridfahrzeuge sind ausgeschlossen, weil sie zusätzlich einen Verbrennungsmotor haben. Berechtigt sind nur rein batterieelektrische Fahrzeuge.

FIX bedeutet: Die Prämie ist unter den jeweils genannten Voraussetzungen fest zugesagt. Sie kennen den Betrag also vor dem Antrag. Boni oder Aktionen kommen nur hinzu, wenn deren Bedingungen erfüllt sind.

Bei FLEX hängt die Auszahlung vom tatsächlich erzielten Vermarktungserlös ab. Häufig erhalten Sie einen Prozentanteil dieses Erlöses. Die Auszahlung kann dadurch höher oder niedriger ausfallen als bei einem FIX-Tarif und erfolgt meist später.

Auch hier hängt die Auszahlung vom Vermarktungserlös ab, sie fällt aber nicht unter eine vertraglich festgelegte Mindestprämie. Liegt der Erlösanteil darüber, kann die Auszahlung höher sein. In unserer Sortierung nach garantierter Prämie zählt bei diesen Tarifen nur die Mindestgarantie.

„Bis zu“ beschreibt einen beworbenen Höchstwert, der nur unter bestimmten Voraussetzungen erreicht wird – etwa bei einem guten Vermarktungserlös im FLEX-Modell oder bei erfüllten Bonusbedingungen. Ein solcher Betrag ist nicht automatisch die garantierte Auszahlung. Vergleichen Sie deshalb zuerst die garantierte Grundprämie.

Das hängt von der Auszahlungsstufe ab. Bei einer Sofort- oder Expressauszahlung zahlt der Anbieter vor dem Bescheid des Umweltbundesamts, häufig zu einem anderen Betrag. Bei den meisten Tarifen erfolgt die Auszahlung nach der UBA-Zertifizierung, bei manchen erst nach dem Verkauf der Zertifikate. Die vom Anbieter genannte Dauer zeigen wir im Vergleich im Originalwortlaut.

Die Anbieter reichen die Fahrzeugdaten beim Umweltbundesamt ein, das die Einsparung prüft und bescheinigt. Wie lange das dauert, hängt unter anderem davon ab, wann der Anbieter einreicht und wie lange die Bearbeitung dauert. Deshalb nennen Anbieter für die Auszahlung nach UBA unterschiedliche Zeiträume, von wenigen Wochen bis zu mehreren Monaten.

Bei Mehrjahresverträgen treten Sie Ihre THG-Quote für mehrere Quotenjahre ab. Ein Gesamtbetrag über zwei oder mehr Jahre ist keine Prämie für ein einzelnes Jahr. Prüfen Sie außerdem, wie die Beträge auf die Jahre verteilt sind und ob Sie im Folgejahr den Anbieter wechseln können.

Ja, bei einigen Anbietern. Diese Verträge verlängern sich um ein weiteres Quotenjahr, wenn Sie nicht fristgerecht kündigen. Andere enden automatisch. Im Vergleich sehen Sie die Angabe je Anbieter; wo die Informationen widersprüchlich sind, kennzeichnen wir das als „nicht eindeutig verifiziert“.

Die Anbieter vermarkten die gebündelten Zertifikate zu unterschiedlichen Zeitpunkten und Konditionen, kalkulieren unterschiedlich und bieten verschiedene Modelle an: FIX, FLEX, Sofortauszahlung, Bonusaktionen oder Mehrjahresverträge. Eine schnellere Auszahlung oder ein fester Betrag hat deshalb oft einen anderen Preis als ein variables Modell.

Nein. 123tarifvergleich erhält für die hier aufgeführten THG-Angebote keine Vermittlungsvergütung. Alle Links zu den Anbietern sind normale Direktlinks.

Nein. Unser Ziel ist eine möglichst breite Marktübersicht der am 01.10.2026 öffentlich verfügbaren THG-Angebote für private Halter von Elektro-Pkw der Klasse M1. Berücksichtigt werden Angebote, deren Konditionen ausreichend verifiziert werden konnten. Lokale, geschlossene oder nicht ausreichend verifizierbare Angebote können fehlen.

Damit die Reihenfolge keine Wertung enthält. 123tarifvergleich trifft keine Auswahl für Sie. Sie können selbst nach garantierter Prämie sortieren und nach Tarifart, Auszahlungsstufe und Vertragsbedingungen filtern.

Dann wird die Einsparung Ihres Fahrzeugs für dieses Jahr nicht zertifiziert, und eine Prämie aus der Zertifizierung entfällt. Wurde bereits eine Sofort- oder Vorabauszahlung geleistet, regeln die Bedingungen des Anbieters, ob diese zurückzuzahlen ist – bei einzelnen Anbietern etwa bei schuldhaft falschen Angaben, Vorsatz oder Doppelregistrierung. Prüfen Sie diese Regelung vor dem Antrag.

Nein. Für private, nicht öffentlich zugängliche Ladepunkte wie die eigene Wallbox gibt es keine THG-Prämie. Die Prämie hängt am Fahrzeug, nicht an der Ladetechnik. Öffentliche Lademöglichkeiten finden Sie auf unserer Seite Ladestationen.

In der Regel ja. Berechtigt ist, wer in der Zulassungsbescheinigung Teil I als Halter eingetragen ist – bei Leasingfahrzeugen ist das meist der Leasingnehmer. Ist die Leasinggesellschaft als Halter eingetragen, liegt die THG-Quote bei ihr.

Die THG-Quote gilt pro Fahrzeug und Kalenderjahr nur einmal. Hat der Vorbesitzer sie für das laufende Jahr bereits beantragt, ist für dieses Jahr kein weiterer Antrag möglich. Ab dem folgenden Kalenderjahr können Sie die Quote als neuer Halter selbst beantragen.

Für Fahrzeuge im Privatvermögen ist die THG-Prämie in der Regel steuerfrei. Gehört das Fahrzeug zum Betriebsvermögen, zählt die Prämie zu den Betriebseinnahmen; zusätzlich kann Umsatzsteuer anfallen. Das ist eine allgemeine Information und keine Steuerberatung.