Fahrrad versichern · Cowboy

Cowboy versichern: Das vernetzte E-Bike aus Brüssel richtig schützen

Sie fahren einen Cowboy Cruiser, ein Cross oder noch ein C4 ST? Dann schätzen Sie das Rad aus Brüssel, das ohne Schaltung auskommt, per App entriegelt wird und seine Unterstützung selbst regelt. Nach schwierigen Jahren gehört Cowboy seit Dezember 2025 mehrheitlich zur französischen ReBirth-Gruppe. Sichern Sie Diebstahl, Akku und Motor sowie Sturz, Unfall und Vandalismus ab.

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  • Rückruf C4 ST prüfen
  • Sturz, Unfall, Vandalismus
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Fahrradversicherung für Ihr Cowboy vergleichen

Rechner: Mr-Money

Im Rechner ist die Fahrradart „City-Rad“ schon voreingestellt. Fahrradtyp: „Pedelec/E-Bike (nicht versicherungspflichtig)“ für alle Cowboy-Modelle. Geben Sie den vollen Kaufpreis inkl. Schloss an und prüfen Sie, welche Tarife ihn abdecken.

Über Cowboy

Gründung
Laut Brussels Times 2017 in Brüssel von Adrien Roose, Karim Slaoui und Tanguy Goretti gegründet. Roose und Slaoui hatten zuvor den Lieferdienst Take Eat Easy gegründet, Goretti die Mitfahr-App Djump. Das erste Rad kostete 2018 laut TechCrunch 1.790 €.
Sitz und Fertigung
Cowboy SA, Brüssel. Entworfen in Belgien, seit 2025 montiert in Frankreich: zuerst beim Hersteller ReCycles in Romilly-sur-Seine, seit 2026 in der französischen Fertigung der ReBirth-Gruppe.
Bekannt für
Vernetzte Stadt-E-Bikes mit eigenem Hinterradmotor, Carbonriemen statt Kette und ohne Gangschaltung: Die Technik AdaptivePower regelt die Unterstützung nach Steigung, Wind und Gewicht. Entriegelt wird per App; GPS-Ortung, Diebstahlwarnung und Sturzerkennung sind eingebaut.
In der Szene
Laut Cowboy wurde das Cross 2024 von GQ zum „E-Bike of the Year“ gewählt. Deutschland nannte Cowboy 2025 seinen wichtigsten Markt; Cowboy-Fahrer hätten hier über 48 Millionen Kilometer zurückgelegt.

Quellen: Brussels Times, TechCrunch (24.04.2018), Cowboy: Impressum, Cowboy (18.02.2025), Cowboy (15.02.2026), Cowboy: Cruiser, Cowboy (20.12.2024), Cowboy (18.03.2025)(abgerufen am 25.10.2026).

Die Geschichte von Cowboy

Wichtige Stationen von Cowboy
Jahr Ereignis
2017 Adrien Roose, Karim Slaoui und Tanguy Goretti gründen Cowboy in Brüssel.
2018 Im April sammelt Cowboy 3 Mio. US-Dollar unter Führung von Index Ventures ein; das erste Rad kostet 1.790 €.
2023 Mit dem Cruiser bringt Cowboy eine aufrechte Sitzposition; der Verkauf läuft zunehmend auch über unabhängige Händler.
2024 Im März kommt das Cross als erstes All-Road-Modell, UVP 3.999 €. Im September folgt eine Finanzierungsrunde über 5 Mio. € unter Führung von Cypress Capital, dazu ein Crowdfunding. Lieferzeiten für Räder und Ersatzteile werden länger.
2025 Im Februar zieht die Montage nach Frankreich, im März baut Cowboy ein eigenes Team in Deutschland auf. Im August und September einigt sich Cowboy mit der ReBirth-Gruppe auf eine Mehrheitsübernahme; im Dezember ist sie abgeschlossen, Mitgründer und CEO Adrien Roose geht.
2026 Die Produktion läuft wieder; bis Mitte Februar sind laut Cowboy rund 90 % des Auftragsrückstands abgearbeitet. Rückruf-Hubs für den C4 ST arbeiten in sechs Städten in fünf Ländern.

Quellen: Brussels Times, TechCrunch, Cowboy: Presse, Cowboy (20.03.2024), Cowboy (05.09.2024), Cowboy (20.12.2024), Cowboy (18.02.2025), Cowboy (18.03.2025), RetailDetail (25.09.2025), BikeBiz (18.12.2025), Cowboy (15.02.2026).

Eigentümer und Unternehmen

Gesellschaft
Cowboy SA, Rue de la Régence 67, 1000 Brüssel, belgische Unternehmensnummer 0669.908.031. Vorstand laut Impressum: Grégory Trebaol, Alexis Houssou, Emilie Rambonona, Natacha Matrion und Mitgründer Tanguy Goretti (Stand 25.10.2026).
Mehrheitseigentümer
ReBirth Group Holding, eine französische Fahrradgruppe mit den Marken Peugeot, Gitane und Solex; CEO ist Grégory Trebaol. Laut RetailDetail (September 2025) sollte ReBirth 15 Mio. € für 80 % zahlen. BikeBiz beschreibt beim Abschluss im Dezember 2025 15 Mio. €, die Bestandsgesellschafter reinvestieren, dazu frisches Kapital von ReBirth und die Umwandlung von Altverbindlichkeiten in Eigenkapital.
Frühere Investoren
Unter anderem Index Ventures, Hardware Club, Future Positive Capital, Isomer, Exor und Cypress Capital; laut Brussels Times auch Tiger Global bei einer Runde über 80 Mio. US-Dollar. Über Crowdfunding kamen laut Cowboy 8 Mio. € von 8.000 Anlegern.
Kennzahlen
Laut Geschäftsbericht 2024 (zitiert von RetailDetail) 33,7 Mio. € Umsatz und 21,7 Mio. € Nettoverlust, belastet durch einen großen Rückruf und lange Lieferzeiten; ohne neues Geld hielt Cowboy eine Insolvenz für möglich. Seit 1. Januar 2026 hat Cowboy nach eigenen Angaben 1.014 Räder produziert.
Vertrieb in Deutschland
Online-Shop de.cowboy.com, Flagship-Store in Berlin (seit 2025) und zertifizierte Partner; die Händlersuche nennt über 200 Partner, Cowboy selbst 121 aktive Servicepartner seit Jahresbeginn 2026.

Quellen: Cowboy: Impressum, RetailDetail, BikeBiz, Zag Daily (18.12.2025), Cowboy (05.09.2024), Brussels Times, Cowboy: Ein neues Kapitel, Händlersuche, Cowboy (18.03.2025)(abgerufen am 25.10.2026).

Modellreihen von Cowboy

Aktuelle Modellreihen von Cowboy (laut Hersteller, abgerufen am 25.10.2026)
Modell Art · Antrieb Technik (laut Hersteller) Preis
Cruiser City-E-Bike, Diamantrahmen · Hinterradmotor 45 Nm Entnehmbarer 360-Wh-Akku (40–90 km), Carbonriemen, 19,3 kg, für 170–195 cm ab 3.299 €
Cruiser ST City-E-Bike, Tiefeinsteiger · Hinterradmotor 45 Nm 360 Wh, 19,2 kg, für 165–190 cm ab 3.299 €
Cross All-Road-E-Bike · Hinterradmotor 45 Nm Federgabel und Federsattelstütze je 40 mm, 60-mm-Reifen, 540 Wh (60–120 km), Gepäckträger, 27,9 kg, 130 kg zulässiges Gesamtgewicht 3.999 €
Cross ST All-Road-E-Bike, Tiefeinsteiger · 45 Nm Wie Cross, 26,5 kg, für 155–190 cm 3.999 €
C4 ST, Classic und ältere Ältere Stadt-E-Bikes Nicht mehr im Shop; C4 ST (Edition MR) vom Rahmen-Rückruf betroffen Preis laut Rechnung

Laut de.cowboy.com kosten die aktuellen Modelle ab 3.299 € (Cruiser und Cruiser ST, mit Gepäckträger 3.418 €) bis 3.999 € (Cross und Cross ST). Neue Modelle kündigt Cowboy für 2026 nicht an. Viele Fahrradversicherungen haben eine Kaufpreisgrenze ( Verbraucherzentrale). Geben Sie im Rechner den vollen Kaufpreis inkl. Schloss an und prüfen Sie, welche Tarife ihn abdecken.

Quellen: Cowboy: Modelle und Produktseiten (abgerufen am 25.10.2026); Cowboy: Ein neues Kapitel.

Welche Fahrradart im Rechner?

Zuordnung der Cowboy-Modelle im Mr-Money-Rechner
Modell bzw. Modellreihe Fahrradart Fahrradtyp
Cruiser, Cruiser ST City-Rad Pedelec/E-Bike (nicht versicherungspflichtig)
Cross, Cross ST City-Rad Pedelec/E-Bike (nicht versicherungspflichtig)
C4 ST, Classic und ältere Modelle City-Rad Pedelec/E-Bike (nicht versicherungspflichtig)

Im Rechner ist die Fahrradart „City-Rad“ schon voreingestellt. Alle Cowboy-Modelle unterstützen bis 25 km/h. Laut Rechner können sich die Beiträge je nach Art des Rades verändern ( Mr-Money, Feldhilfe).

Diebstahlschutz und Technik

  • Ortung und Warnung: Cowboy-Räder haben versteckte GPS-Ortung, Diebstahlwarnungen, digitale Entriegelung und Find My Bike ( Cowboy). Ein klassisches Rahmen- oder Bügelschloss ersetzt das nicht; viele Tarife verlangen ein eigenständiges Schloss.
  • Akku mitnehmen: Der Akku ist entnehmbar, beim Cruiser 2,4 kg, beim Cross 3,3 kg. Nehmen Sie ihn beim Abstellen mit, wenn Ihr Tarif den Akku nur eingeschränkt abdeckt.
  • Rückruf C4 ST: Beim C4 ST (Edition MR) können nach etwa 2.500 km Ermüdungsrisse zwischen Steuerrohr und Unterrohr auftreten; Cowboy tauscht den Rahmen kostenlos. Die Rückruf-Hubs in Berlin, Hamburg, Düsseldorf, Frankfurt, München und Freiburg sollten laut Cowboy am 30.09.2026 schließen ( Cowboy: Rückruf). Fahren Sie ein betroffenes Rad nicht, bis der Rahmen getauscht ist.
  • Kein Tuning: Ein Pedelec, das schneller als 25 km/h unterstützt, gilt nicht mehr als Fahrrad. Dann passt kein Fahrradtarif, und Garantieansprüche sind meist weg.
  • Eigenständiges Schloss: Fest verbaute Rahmenschlösser gelten nicht immer als eigenständige Schlösser ( Verbraucherzentrale). Für geprüfte Schlösser verweist die Polizei auf den VdS ( polizei-beratung.de).
  • Nachweise: Bewahren Sie Kaufbeleg, Herstellerunterlagen und Rahmennummer auf; einen Diebstahl melden Sie unverzüglich Polizei und Versicherer ( Verbraucherzentrale).
  • Codierung: Der Code enthält verschlüsselt Ihre Adresse und Initialen ( ADFC).

Garantie, Gewährleistung, Versicherung

Herstellergarantie
Cowboy nennt im Datenblatt aller aktuellen Modelle 2 Jahre Garantie. Im Shop bietet Cowboy zusätzlich das Paket „Cowboy-Gewährleistung“ für 299 € an, beschrieben als Schutz durch eine Gewährleistung von 2 Jahren; ob es die Herstellergarantie verlängert, geht aus der Beschreibung nicht eindeutig hervor.
Gesetzliche Gewährleistung
Ansprüche gegen den Verkäufer wegen Mängeln, die schon beim Kauf bestanden; sie verjähren bei Kaufsachen in der Regel in zwei Jahren ( § 438 BGB, Rechte aus § 437 BGB). Eine Garantie gilt zusätzlich ( § 443 BGB).
Fahrradversicherung
Zahlt je nach Tarif bei Diebstahl, Sturz, Unfall, Vandalismus oder Elektronikschäden – also auch dort, wo Garantie und Gewährleistung nicht greifen.

Cowboy-Diebstahlversicherung

Cowboy verkauft eine eigene Diebstahlversicherung für 7 € im Monat oder 108 € im Jahr, laut Shop passend für Classic, Cruiser und Cruiser ST ( de.cowboy.com). Vergleichen Sie Leistungen, Selbstbeteiligung und Preis mit den Tarifen im Rechner; Sturz- und Akkuschäden sind dort je nach Tarif mitversichert.

Quellen: Cowboy: Datenblatt Cruiser, Cowboy-Gewährleistung, Diebstahlversicherung. Eine Checkliste für den Abschluss bietet die Verbraucherzentrale. 123tarifvergleich ist mit Cowboy weder verbunden noch von Cowboy beauftragt. Markennamen dienen nur der Beschreibung.

Und Sie selbst? Schutz für Sie als Radfahrer

Die Fahrradversicherung schützt Ihr Rad. Für Schäden, die Sie anderen zufügen, und für Ihre eigene Gesundheit sind andere Versicherungen zuständig. 2025 kamen in Deutschland 462 Radfahrerinnen und Radfahrer bei Unfällen ums Leben, 217 davon auf einem Pedelec; insgesamt gab es 95.794 Fahrradunfälle mit Personenschaden ( Statistisches Bundesamt).

Grundschutz für jeden

Privathaftpflicht

Verletzen Sie mit dem Rad jemanden oder beschädigen Sie fremdes Eigentum, müssen Sie den Schaden ersetzen ( § 823 BGB). Die Privathaftpflicht deckt auch Fahrten mit dem Pedelec bis 25 km/h ab; für S-Pedelecs ist eine Kfz-Haftpflicht mit Versicherungskennzeichen Pflicht ( Verbraucherzentrale).

Privathaftpflicht · Familienhaftpflicht

Prüfen

Unfallversicherung

Die gesetzliche Unfallversicherung gilt bei der Arbeit, auf dem Arbeitsweg und in Kita, Schule oder Uni – in der Freizeit nicht, also auch nicht bei der Feierabend- oder Wochenendtour ( Verbraucherzentrale). Eine private Unfallversicherung zahlt vor allem einen einmaligen Betrag, wenn nach einem Unfall eine dauerhafte Beeinträchtigung bleibt.

Unfallversicherung

Für Berufstätige

Berufsunfähigkeit

Für die meisten Menschen ist sie laut Verbraucherzentrale „sehr viel wichtiger als eine Unfallversicherung“, denn sie leistet auch, wenn Sie durch eine Krankheit berufsunfähig werden, nicht nur nach einem Unfall.

Berufsunfähigkeit · BU-Bedarfscheck

Welcher Schutz in Ihrer Lebenslage sinnvoll ist, zeigt Ihnen der 123 Versicherungs-Check als allgemeine Orientierung.

Zum Versicherungs-Check

Quellen: Statistisches Bundesamt, Pressemitteilung vom 27.04.2026; Verbraucherzentrale: Private Unfallversicherung (Stand 01.09.2026); Verbraucherzentrale: Pedelecs (18.03.2026); § 823 BGB.

Quellen

Stand der Recherche: 25. Oktober 2026. Maßgeblich sind Ihre Vertragsbedingungen. Diese Seite ersetzt keine Rechtsberatung.

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FAQ

Häufige Fragen: Cowboy versichern

Was kostet ein Cowboy E-Bike?

Laut de.cowboy.com ab 3.299 € für Cruiser und Cruiser ST, mit Gepäckträger 3.418 €; Cross und Cross ST kosten 3.999 €. Versichern Sie den Kaufpreis laut Rechnung inklusive Schloss.

Wem gehört Cowboy?

Seit Dezember 2025 mehrheitlich der französischen ReBirth-Gruppe (Peugeot, Gitane, Solex). Mitgründer Tanguy Goretti sitzt weiter im Vorstand, Mitgründer Adrien Roose hat das Unternehmen verlassen.

Ist Cowboy insolvent?

Nein. Cowboy warnte im Geschäftsbericht 2024 vor einer möglichen Insolvenz, wurde dann aber 2025 mit ReBirth restrukturiert. Laut Cowboy sind alle bestehenden Räder in Betrieb, Produktion und Ersatzteilversorgung laufen wieder.

Ist ein Cowboy über die Hausrat versichert?

Gegen Einbruchdiebstahl aus Wohnung, verschlossenem Keller oder Garage in der Regel ja. Draußen nur, wenn Ihr Vertrag Fahrraddiebstahl einschließt, meist über eine Fahrradklausel mit Entschädigungsgrenze. Sturz-, Unfall- oder Akkuschäden zahlt die Hausrat in der Regel nicht. Mehr dazu: Fahrrad über die Hausrat.

Welche Fahrradart wähle ich im Rechner?

„City-Rad“ ist voreingestellt und passt für alle Cowboy-Modelle, auch für das Cross. Fahrradtyp: „Pedelec/E-Bike (nicht versicherungspflichtig)“.

Ist mein C4 ST vom Rückruf betroffen?

Betroffen ist der C4 ST (Edition MR). Cowboy prüft das über die Rahmennummer, die auf einem Aufkleber an der Rahmenunterseite neben dem Motor und in der App unter Einstellungen, Erweitert steht.

Wo werden Cowboy-Räder gebaut?

Entworfen in Brüssel, montiert in Frankreich: seit 2025 zunächst bei ReCycles in Romilly-sur-Seine, seit der Übernahme in der französischen Fertigung der ReBirth-Gruppe.

Cowboy passend versichern

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