Fahrrad versichern · Douze Cycles

Douze Cycles versichern: V2, LT24 und Hêta richtig absichern

Sie fahren ein Douze V2 oder Hêta? Dann wissen Sie, was dieses Lastenrad ausmacht: die Doppelseilzuglenkung, das modulare Open-Frame-Prinzip und Aufbauten für Kinder oder Gewerbe – entworfen und montiert in Frankreich. Sichern Sie Ihr Douze gegen Diebstahl, Schäden an Akku und Motor, Sturz und Vandalismus ab.

Diebstahl inkl. Akku absichern
Sturz, Unfall, Vandalismus
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Fahrradversicherung für Ihr Douze Cycles vergleichen

Rechner: Mr-Money

Im Rechner ist die Fahrradart „Lasten-/Transportrad“ schon voreingestellt. Als Fahrradtyp wählen Sie „Pedelec/E-Bike (nicht versicherungspflichtig)“ für V2 Shimano, LT24 und Hêta, „Fahrrad“ für das V2 Meca. Geben Sie den vollen Kaufpreis inkl. Schloss und Box an und prüfen Sie, welche Tarife ihn abdecken.

Über Douze Cycles

Gründung: Ausgangspunkt war Industriedesigner Thomas Coulbeaut, der zuvor rund zehn Jahre Musikinstrumente für Yamaha in Japan entworfen hatte: 2011 entstand in Kopenhagen die Idee eines modularen Lastenrads, das V1. Als Startdatum nennt Douze den 12.12.2012; die Douze Factory wurde am 01.04.2014 eingetragen.
Sitz und Fertigung: Douze Factory, Longvic bei Dijon (Burgund); dort entwirft und montiert Douze seine Räder. Die Rahmen kommen laut Douze je nach Modell aus Taiwan (V2), Portugal (LT) und Frankreich (Hêta).
Bekannt für: Die selbst entwickelte Doppelseilzuglenkung (laut RADfahren ±75° Lenkeinschlag) und das „Open Frame“ mit offener Tretlager-Konstruktion, das verschiedene Antriebe aufnimmt; dazu Longtails und mit dem Hêta eine Reihe aus recyceltem Aluminium.
Tests: RADfahren bewertete das G4 Brose Black Box 2021 mit „Sehr gut“ und das Hêta 2S Enviolo 2024 mit der Note 1,6 („Sehr gut“).

Quellen: Douze: Rückblick, Startseite(abgerufen am 25.10.2026), Registerdaten (pappers.fr), RADfahren (11.03.2021), RADfahren (31.03.2024).

Die Geschichte von Douze Cycles

Wichtige Stationen von Douze Cycles
Jahr	Ereignis
2011	Thomas Coulbeaut entwickelt in Kopenhagen die Idee eines modularen Lastenrads; das V1 findet Käufer in Deutschland, den Niederlanden, Belgien und England.
Anfangsjahre	In Lüttich (Belgien) schweißt, montiert und verkauft Coulbeaut zwei Jahre lang mehrere Dutzend V1 selbst.
2014	Umzug nach Ladoix-Serrigny (Burgund); das V2 mit Seilzuglenkung und Open Frame erscheint. Eintragung der Douze Factory.
2016	Das G4 (100 kg Zuladung) ist für die Serienfertigung entworfen; laut Douze wird es tausendfach in Europa verkauft.
2018	Coulbeaut entwirft das Longtail LT.
2020	Neue Produktionsstätte in Longvic bei Dijon; der LT-Start verzögert sich durch die Pandemie.
2021	Erste LT in der Île-de-France: 200 Räder gehen in die Langzeitmiete von Véligo (Île-de-France Mobilités).
2022	Rahmenfertigung nach Europa verlagert (Portugal, Spanien, Frankreich); zum zehnjährigen Bestehen das H-Projekt mit Rahmen aus recyceltem Aluminium. Toyota France kündigt den Vertrieb an.
2023	Das erste H-Modell Hêta erscheint; ab September bietet Toyota France eine Hêta-Version bei seinen Händlern an.
2024	RADfahren testet das Hêta 2S Enviolo: Note 1,6.

Quellen: Douze: Rückblick(abgerufen am 25.10.2026), pappers.fr, Cycling Industry News (18.07.2022), RADfahren.

Eigentümer und Unternehmen

Firma und Sitz: Douze Factory, SASU (vereinfachte Aktiengesellschaft mit einem Gesellschafter), 22 Rue de l’Ingénieur Bertin, 21600 Longvic; RCS Dijon 801 646 621; Stammkapital 536.920 €.
Leitung: Präsidentin ist laut Registerdaten seit 23.09.2021 die Gesellschaft A.T.C., zuvor war es Thomas Coulbeaut persönlich. Coulbeaut ist laut Impressum Herausgeber der Website; Cycling Industry News nannte ihn 2022 Gründer und Präsident.
Gesellschafter: Als SASU hat die Douze Factory einen einzigen Gesellschafter, die Registerdaten nennen ihn nicht öffentlich. Laut Cycling Industry News (2022) ist der Unternehmer Geoffroy Roux de Bézieux über seine Investmentgesellschaft Notus Technologies an Douze Cycles beteiligt.
Mitarbeitende: 50 bis 99 Beschäftigte (Registerangabe für 2023).
Insolvenz: Die Registerdaten weisen kein Insolvenzverfahren aus (Stand 21.10.2026).
Vertrieb: Über Händler in Frankreich und im Ausland, den eigenen Onlineshop und seit 2023 über Toyota France. Als Märkte nannte Douze 2022 Frankreich, Deutschland und die Schweiz.

Quellen: Douze: Mentions légales(abgerufen am 25.10.2026), pappers.fr (Registerdaten vom 21.10.2026), Cycling Industry News.

Modellreihen von Douze Cycles

Aktuelle Modellreihen von Douze Cycles (laut Hersteller, abgerufen am 25.10.2026)
Modell	Art · Antrieb	Technik (laut Hersteller)	Preis
V2 Meca	Long John (Biporteur) ohne Motor	Doppelseilzuglenkung, Open Frame, vorn bis 80 kg, gesamt 205 kg	2.880 €
V2 Shimano	E-Long-John, Shimano EP8 Cargo	Rahmen aus Taiwan, Box-Aufbauten als Zubehör	4.680 €
LT24	E-Longtail, Bafang M410, Shimano EP6 Cargo oder Bosch Cargo Line	Rahmen aus Portugal, hinten bis 80 kg, vorn 18 kg, gesamt 198 kg	ab 2.990,40 € (Bafang) bis ab 4.500 € (Bosch)
Hêta	E-Long-John, Shimano EP8/EP6 Cargo	Rahmen aus recyceltem Aluminium, in Frankreich gefertigt; Plattform 600 oder 850 mm, vorn bis 100 kg	5.520 €

Im Douze-Onlineshop reichen die Grundpreise von 2.880 € (V2 Meca ohne Motor) bis 5.520 € (Hêta Shimano), abgerufen am 25.10.2026; Boxen wie die Caisse Alu Pro H (1.500 €) kommen hinzu. RADfahren testete 2024 ein Hêta 2S Enviolo für 7.218 €. Viele Fahrradversicherungen haben eine Kaufpreisgrenze ( Verbraucherzentrale). Geben Sie im Rechner den vollen Kaufpreis inkl. Schloss an und prüfen Sie, welche Tarife ihn abdecken.

Quellen: Douze-Shop: Biporteurs, Longtails, douze-cycles.com(abgerufen am 25.10.2026), RADfahren.

Welche Fahrradart im Rechner?

Zuordnung der Douze Cycles-Modelle im Mr-Money-Rechner
Modell bzw. Modellreihe	Fahrradart	Fahrradtyp
V2 Meca (ohne Motor)	Lasten-/Transportrad	Fahrrad
V2 Shimano, Hêta	Lasten-/Transportrad	Pedelec/E-Bike (nicht versicherungspflichtig)
LT24 (Longtail)	Lasten-/Transportrad	Pedelec/E-Bike (nicht versicherungspflichtig)
G4 und ältere Modelle	Lasten-/Transportrad	Pedelec/E-Bike (nicht versicherungspflichtig) bzw. „Fahrrad“

Im Rechner ist die Fahrradart „Lasten-/Transportrad“ schon voreingestellt. Für ein Douze im Liefereinsatz wählen Sie bei Nutzung „Firmenfahrräder“; siehe Fahrrad gewerblich. Laut Rechner können sich die Beiträge je nach Art des Rades verändern ( Mr-Money, Feldhilfe).

Diebstahlschutz und Technik

Rahmenschloss als Zubehör: Auf der Support-Seite stellt Douze unter anderem eine Anleitung für ein Rahmenschloss bereit ( douze-cycles.com). Fragen Sie, ob es zu Ihrem Modell passt und was Ihr Tarif verlangt.
Box und Aufbauten: Boxen, Böden und Verdecke werden oft einzeln gekauft. Klären Sie, ob dieses Zubehör mitversichert ist, und bewahren Sie die Rechnungen auf.
Eigenständiges Schloss: Fest verbaute Rahmenschlösser gelten nicht immer als eigenständige Schlösser ( Verbraucherzentrale). Für geprüfte Schlösser verweist die Polizei auf den VdS ( polizei-beratung.de).
Nachweise: Bewahren Sie Kaufbeleg, Herstellerunterlagen und Rahmennummer auf; einen Diebstahl melden Sie unverzüglich Polizei und Versicherer ( Verbraucherzentrale).
Codierung: Der Code enthält verschlüsselt Ihre Adresse und Initialen ( ADFC).

Garantie, Gewährleistung, Versicherung

Herstellergarantie: Douze gibt zwei Jahre Garantie auf Rahmen und Komponenten gegen Herstellungsfehler. Sie gilt nur für den Erstbesitzer, bei Kauf über einen Douze-Händler bzw. Übergabe durch ein Douze Technical Center und bei normaler Nutzung. Ausgeschlossen sind u. a. Verschleiß, mangelnde Wartung, Unfälle und Umbauten ohne schriftliche Freigabe.
Gesetzliche Gewährleistung: Ansprüche gegen den Verkäufer wegen Mängeln, die schon beim Kauf bestanden; sie verjähren bei Kaufsachen in der Regel in zwei Jahren ( § 438 BGB, Rechte aus § 437 BGB). Eine Garantie gilt zusätzlich ( § 443 BGB).
Fahrradversicherung: Zahlt je nach Tarif bei Diebstahl, Sturz, Unfall, Vandalismus oder Elektronikschäden – also auch dort, wo Garantie und Gewährleistung nicht greifen.

Garantiefall

Bei Kauf im Handel wenden Sie sich mit der Rechnung an den Händler oder ein Technical Center; das Rechnungsdatum ist der Garantiebeginn. Bei Kauf im Onlineshop läuft der Service über Ihr Kundenkonto ( douze-cycles.com).

Quellen: Douze: Pflege, Garantie, Anleitungen. Eine Checkliste für den Abschluss bietet die Verbraucherzentrale. 123tarifvergleich ist mit Douze Cycles weder verbunden noch von Douze Cycles beauftragt. Markennamen dienen nur der Beschreibung.

Quellen

Stand der Recherche: 25. Oktober 2026. Maßgeblich sind Ihre Vertragsbedingungen. Diese Seite ersetzt keine Rechtsberatung.

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FAQ

Häufige Fragen: Douze Cycles versichern

Was kostet ein Douze?

Im Douze-Onlineshop von 2.880 € (V2 Meca) bis 5.520 € (Hêta Shimano), das LT24 ab 2.990,40 € (abgerufen am 25.10.2026). Boxen und Zubehör kommen hinzu.

Welche Fahrradart wähle ich im Rechner?

Lasten-/Transportrad – sie ist schon voreingestellt. Fahrradtyp: Pedelec/E-Bike (nicht versicherungspflichtig), beim V2 Meca ohne Motor Fahrrad.

Ist ein Douze über die Hausrat versichert?

Gegen Einbruchdiebstahl aus Wohnung oder Keller meist ja, draußen nur mit Fahrradklausel. Schäden am Rad zahlt die Hausrat nicht. Mehr auf Fahrrad über die Hausrat.

Wer steckt hinter Douze Cycles?

Designer Thomas Coulbeaut, der die Marke aufgebaut hat. Präsidentin der Douze Factory ist laut Registerdaten die Gesellschaft A.T.C.; beteiligt ist laut Fachpresse Geoffroy Roux de Bézieux über Notus Technologies.

Wo wird ein Douze gebaut?

Entworfen und montiert in Longvic bei Dijon. Die Rahmen stammen je nach Modell aus Taiwan (V2), Portugal (LT) oder Frankreich (Hêta).

Was macht die Seilzuglenkung besonders?

Douze hat die Doppelseilzuglenkung selbst entwickelt; sie erlaubt laut RADfahren einen Lenkeinschlag von ±75 Grad und damit enge Wendekreise.

Sind Kinder in der Box mitversichert?

Nein, die Fahrradversicherung zahlt nur für das Rad. Für Schäden bei anderen gibt es die Familienhaftpflicht.

Douze Cycles passend versichern

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